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JUIN 2006
L’avis négatif de la Commune de Biard sur le dossier de
consultation établi par RFF.
Sur la base d’une proposition de tracé initial,
Réseaux Ferrés de France (RFF) a organisé à partir d’avril 2005
une période de concertation avec les collectivités
territoriales concernées sur trois thématiques : les
améliorations du tracé, les rétablissements des voies et réseaux
et les mesures de protection acoustiques et d’insertion
paysagères.
Le tracé
initial comportait plusieurs points très sensibles au niveau
environnemental qui ont été contestés par les communes de la
Vienne réunies en association. Plusieurs mois ont été
nécessaires en fin d’année 2005 pour obtenir des études
complémentaires apportant des évolutions de ce tracé.
Une rédaction
trop rapidement achevée par RFF en début 2006 du dossier de
consultation a coupé court à cette démarche de concertation
qui n’a pas été menée à son terme sur les aspects
environnementaux et de protection acoustique. Est venue ensuite
la période de consultation des collectivités locales
concernées, menée par l’Etat du 24 avril au 24 juin 2006 sur la
base du dossier rédigé par RFF (17 kilos !).
Le conseil
municipal ayant à émettre un avis sur ce dossier, une réunion
publique a préalablement été organisée le jeudi 15 juin
2006, accueillant une cinquantaine de riverains et habitants de
Biard venus échanger sur ce dossier et s’informer sur la
position du conseil municipal. Le lundi 19 juin dernier, le
conseil municipal a voté à l’unanimité une délibération
indiquant que, quoique ne s’opposant pas au principe du TGV, la
commune de Biard émet un avis négatif au dossier de
consultation proposé. Ce  rejet du dossier est justifié principalement par des exigences non
satisfaites en termes d’indemnisation des riverains, des modes
de calcul des nuisances sonores utilisés et de la quasi-absence
de protections acoustiques sur les secteurs sensibles de Larnay
et de la Vallée de la Boivre.
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